Որո՞նք են օգտագործված մեքենաների պլանները և գները:

Նույնիսկ եթե վաճառքները շարունակեն աճել, որոշ դիլերներ ասում են, որ CPO-ի վերանորոգման արժեքը բարձր գնից բարձր՝ գույքագրում ձեռք բերելու համար, նվազեցրել է շահույթի ներուժը:
Անբավարար գույքագրումը և մեկ մեքենայի համար աճող շահույթը դրդել են դիլերներին կրկնապատկել իրենց ներդրումները կամ մտածել օգտագործված մեքենաների հավաստագրված ծրագրերին մասնակցելու մասին:
Հավաստագրված երկրորդ ձեռքի պլանը կարող է դիստրիբյուտորներին տրամադրել զգալի շուկայավարման և շահութաբերության առավելություններ:Սա հատկապես ճիշտ է ֆինանսների և ապահովագրության գրասենյակում, որտեղ հաճախորդները պատրաստ են քննարկել պաշտպանական միջոցները և իրավասու են ստանալ ֆինանսական պարգևներ ավտոարտադրողների գերիների միջոցով:
Չնայած համաճարակն ավելի շատ մարտահրավերների է բախվում վերանորոգման համար գույքագրման և օրիգինալ սարքավորումների մասերի հայթայթման հարցում, CPO-ի վաճառքը դեռևս աճում է:
Cox Automotive-ը հուլիսին հայտնել էր, որ CPO-ի վաճառքներն այս տարվա առաջին վեց ամիսներին կազմել են 1,46 միլիոն ավտոմեքենա՝ գերազանցելով 2019 թվականի նույն ժամանակահատվածի վաճառքները, ինչը ռեկորդ է սահմանել CPO-ի վաճառքի համար՝ 2,8 միլիոն ավտոմեքենայի ընդհանուր վաճառքով:Սա նախորդ տարվա համեմատ ավելացել է ավելի քան 220 հազարով, իսկ 2019 թվականի համեմատ՝ 60 հազարով:
2019 թվականին վաճառվել է մոտ 2,8 միլիոն հավաստագրված օգտագործված ավտոմեքենա, ինչը կազմում է օգտագործված ավտոմեքենաների արդյունաբերության մոտ 40 միլիոն մեքենաների մոտավորապես 7%-ը:
Ron Cooney, Toyota Certified Used Car Project Manager-ը նշել է, որ Toyota-ի մասնակից դիլերների CPO-ի վաճառքները տարեկան կտրվածքով աճել են 26%-ով:
«Մենք քրտնաջան աշխատում ենք, որպեսզի գերազանցենք անցյալ տարվա օգոստոսի մեր ցուցանիշը:Սա շատ լավ ամիս է»,- ասաց նա:«Բայց մենք կարծես թե դուրս ենք վերջին հինգ, վեց կամ յոթ ամիսների գերբարձր և գերբարձր կետերից»:
Նույնիսկ ավելի քիչ հասանելի մեքենաների դեպքում, որոշ դիլերներ դեռ նախընտրում են հավաստագրման ծրագրերը նույն արագությամբ, ինչ ավանդական տարիներին:
Սեփականատեր Ջեյսոն Քուենվիլի խոսքով, Նյու Հեմփշիր նահանգի Քլերմոնտ քաղաքում գտնվող McGee Toyota-ն ունի իր օգտագործված մեքենաների գույքագրման մոտավորապես 80%-ը հավաստագրված՝ նույնքան, ինչ մինչև համաճարակը:
«Հիմնական պատճառը մարքեթինգն է»,- ասաց նա։«Երբ մենք վաճառենք մեքենան, մենք անմիջապես կհավաստագրենք այն:Մենք Toyota-ի կողմից լրացուցիչ մղում ունենք մարդկանց մեր կայք բերելու համար»:
Փոլ Մաքքարթին, AUL Corp.-ի ազգային վաճառքի ավագ փոխնախագահը Նապաում, Կալիֆորնիա, ասաց, որ կարևոր է տարբերակել գույքագրումը համաճարակի պակասի պայմաններում:Նա ասաց, որ ընկերության դիլերների ավելի շատ հաճախորդներ հակված են դեպի CPO, նույնիսկ եթե նրանք գտնվում են համաճարակի մեջ:
Մակքարթին ասաց, որ հավաստագրված մեքենաների համար ավելի բարենպաստ պայմանները պատճառ են, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է CPO մեքենաների համար գերի ֆինանսական ընկերության խրախուսական տոկոսադրույքին:
Մեկ այլ առավելություն երաշխիքային ծածկույթն է, որը հեշտացնում է ապրանքները վաճառել հաճախորդներին, ովքեր կարծում են, որ իրենց գնումներից ավելի մեծ արժեք են ստանում:«Դա, ըստ էության, բարեկամական է F&I-ի համար», - ասաց նա:
McGee Toyota-ի համար շատ կարևոր է առավելագույնի հասցնել փոքր գույքագրման օգտագործումը ավտոարտադրողի կայքում:Դիլերը անցյալ շաբաթ պահեստում ունի ընդամենը 9 նոր մեքենա, որից 65-ը շահագործվել է, և սովորաբար տարեկան լինում է մոտ 250 նոր և 150 օգտագործված մեքենա:
Թեև դիլերները կարող են բողոքել վերանորոգման և հավաստագրման ծախսերից, Քունին ասաց, որ այդ շահույթը կարող է պարգևատրվել նախնական գործարքից շատ ժամանակ անց:
Քունին ասաց, որ Toyota-ի CPO մեքենաների համար ծառայության պահպանման դրույքաչափը կազմում է 74%, ինչը նշանակում է, որ CPO-ի հաճախորդների մեծ մասը վերադառնում է դիլերներ սովորական և կանոնավոր սպասարկման համար, նույնիսկ եթե վաճառքի մաս չկա կանխավճարային սպասարկման փաթեթ:
«Դրա համար էլ չափանիշները շատ բարձր են», - ասաց Քունին:Վատ գնման պայմաններում որոշ դիլերներ անցնում են սերտիֆիկացում:Քանի որ պաշարները դեռ սահմանափակ են, և համաճարակը մոլեգնում է, որոշ դիլերներ ասում են, որ ի լրումն գնման բարձր ծախսերի, պահպանման ծախսերը նվազեցնում են օգտագործված մեքենաների վաճառքի շահույթի ներուժը:
Ջո Օպոլսկին, Ռոյ Օ'Բրայեն Ֆորդի երկրորդ ձեռքի մեքենաների ֆինանսական տնօրենը Միչիգանի Սենթ Քլեր ափին, ասաց, որ դիլերներն այժմ կամ երդվում են CPO-ին, կամ երդվում են CPO-ին:Նա ասաց, որ իր դիլերները հաճախ մեջտեղում են:Ներկայումս նրա երկրորդ ձեռքի ավտոտնակում կա ընդամենը մի քանի CPO ավտոմեքենա:
«Մենք հրաժարվում ենք CPO-ից», - ասաց նա Automotive News-ին ՝ վկայակոչելով պահպանման ծախսերի աճը, անբավարար մատչելի գույքագրումը և վարձակալության երկարաձգման անսովոր աճը:«Պաշարների ձեռքբերման արժեքը շատ ավելի բարձր է, իսկ հետո այդ լրացուցիչ ծախսերը դրան ավելացնելու համար:Մեզ համար հիմա այնքան էլ իմաստ չունի»։
Այնուամենայնիվ, Օպոլսկին նկատել է CPO-ի վաճառքի հետ կապված որոշ առավելություններ։Օգտագործված մեքենաների հավաստագրված հաճախորդների մեծ մասը հակված է ֆինանսավորելու, քանի որ նրանք գիտեն մեքենայի տարիքը, և շատ մարդիկ անմիջապես կհարցնեն, թե ինչպես լավագույնս պաշտպանել իրենց գնումները:
«Ես ունեմ գրավված հանդիսատես», - ասաց նա:«Շատ հաճախորդներ սկսեցին խոսել ինձ հետ F&I ապրանքների մասին նույնիսկ նախքան ես սկսել եմ խոսել»:
Չնայած որոշ դիլերներ պնդում են, որ նահանջում են, շատ դիլերներ ասում են, որ CPO-ի միտումը կշարունակի ծաղկել, հատկապես, երբ մեքենաների գնագոյացման նոր միտումները գնորդներին դուրս են մղում նոր ավտոմեքենաների շուկայից:
«Քանի որ ավելի ու ավելի շատ մեքենաներ դադարեցնում են իրենց վարձակալությունը, այս միտումը կբարձրանա, քանի որ այս մեքենաները կատարյալ թեկնածուներ են CPO-ների վերածվելու համար»:
«Սա չի նշանակում, որ ողջ արդյունաբերության դիստրիբյուտորներն անում են ամեն ինչ՝ խթանելու CPO-ն, քանի որ նրանք չեն կարող հետևել դրան», - ասաց Քունին:«Բայց ավելի ու ավելի շատ հաճախորդներ են դա խնդրում»:
Կարծիք ունե՞ք այս պատմության վերաբերյալ:Սեղմեք այստեղ՝ խմբագրին նամակ ուղարկելու համար, և մենք կարող ենք այն տպել:
Տեսեք տեղեկագրի ավելի շատ տարբերակներ autonews.com/newsletters-ում:Դուք ցանկացած պահի կարող եք չեղարկել բաժանորդագրությունը այս էլ. նամակների հղման միջոցով:Լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք դիմել մեր գաղտնիության քաղաքականությանը:
Գրանցվեք և անվճար ուղարկեք ավտոմեքենայի լավագույն նորությունները անմիջապես ձեր էլփոստի փոստարկղին:Ընտրեք ձեր նորությունները, մենք կտրամադրենք այն:
Ստացեք ավտոմոբիլային արդյունաբերության 24/7 խորը, հեղինակավոր լուսաբանում լրագրողների և խմբագիրների համաշխարհային թիմից, որոնք լուսաբանում են ձեր բիզնեսի համար կարևոր նորությունները:
Auto News-ի առաքելությունն է լինել արդյունաբերության նորությունների, տվյալների և փոխըմբռնման հիմնական աղբյուրը արդյունաբերության որոշում կայացնողների համար, ովքեր հետաքրքրված են Հյուսիսային Ամերիկայով: