Մրցակցային գների փոփոխությամբ Չինաստանում նոր և օգտագործված մեքենաների գները աստիճանաբար կապվում են միջազգային շուկայի հետ, հատկապես օգտագործված մեքենաների գինը գնալով էժանանում է։Իհարկե, օգտագործված մեքենաների շուկայում շատ մեքենաներ վաճառվում են երկու տարի վարելուց հետո։Որակի խնդիրը վստահելի է։Չինական մեքենաների որակը բարելավվում է, և շատ զարգացող երկրներ կարող են նախընտրել էժան, օգտագործված չինական մեքենաներ:
Դա միայն մեքենաները չեն:Վերջին երեք տասնամյակների ընթացքում չինական արտադրանքի ինքնարժեքը բարելավվել է, և մեծ թվով տարբեր ապրանքներ սկսել են լցվել համաշխարհային շուկա՝ ընդհանուր գնի անկմամբ:
Այսպիսով, որո՞նք են օգտագործված մեքենաների առավելությունները Չինաստանում:
1. Նախ, այն ունի բազմաթիվ տարբերակներ։Նմանապես, նոր մեքենայի բյուջետային գնով կարելի է գնել տարբեր մեքենաների սերիաների և կոնֆիգուրացիաների մոդելներ, որոնք ունեն ավելի բարձր ծախս-արդյունավետ հարաբերակցություն և սպասարկման ավելի բարձր մակարդակ, քան նոր մեքենայինը:
2. Տնտեսական է և քիչ կորուստ։Դուք կարող եք գնել նույն ոճի մեքենա կեսով կամ նույնիսկ ավելի քիչ, քան նոր մեքենան:
3. Հեջավորման բարձր տոկոսադրույք:Սպառողները կարող են զգալի գումար խնայել տրանսպորտային միջոցների գնման հարկի վրա՝ գնելով օգտագործված մեքենաներ, իսկ վերավաճառքից վնաս չկա։
4. Մասերը լավ համընկնում են:Ընդհանուր օգտագործվող մեքենաները մոդելներ են երկու տարի անց:Ավտոպահեստամասերի, գեղեցկության, սպասարկման և մեքենայի այլ մասերի ավտոտեխսպասարկման ոլորտը եղել է առողջ և հասուն, և կան բազմաթիվ ավտոպահեստամասեր:Ավտոմեքենաների սեփականատերերը հիմնականում ստիպված չեն շտապել ավտոպահեստամասեր գնելու համար:
Օգտագործված մեքենաների շուկան Չինաստանում
Այս առավելությունների պատճառով օգտագործված մեքենան կարող է լինել խնայող և ինքն իրեն մեքենայի սեփականատեր դարձնել:Օգտագործված մեքենայի և նոր մեքենայի միջև կատարողականի օգտագործման տարբերություն չկա, ուստի օգտագործված մեքենան աստիճանաբար դարձել է մարդկանց ընտրության մի մասը:Շուտով Չինաստանի կողմից արտահանվող օգտագործված մեքենաների շուկան ավելի հասուն և ստանդարտացված կլինի։
Իհարկե, բոլոր չինական օգտագործված մեքենաները արտահանելուց առաջ մենք պետք է անենք հետևյալը.
1. Որակի վերահսկում.Տրանսպորտային միջոցների կապի հայտնաբերում, բացառությամբ վթարային տրանսպորտային միջոցների, հաշվիչի ճշգրտման մեքենաների և անօրինական տրանսպորտային միջոցների:Տրանսպորտային միջոցների պատրաստում և հարմարվողականության ուղղում;արտահանման հայտնաբերում;մեքենայի տեղեկատվության էքսպրես.
2. Հարթակի կառուցում.Առցանց և օֆլայն աճուրդ կամ առևտրային հարթակ;արտահանման սպասարկման հարթակ;պարագաների մատակարարման և սպասարկման տեխնիկական աջակցության հարթակ:
3. Շուկայի և իրավունքի հետազոտություն:Օգտագործված մեքենաների արտասահմանյան շուկա;արտասահմանյան ներմուծման կանոնակարգեր;արտասահմանյան ներմուծողների ընտրություն:
4. Ռիսկերի վերահսկում.Գույքագրման ռիսկ;ներմուծող երկրի քաղաքական և քաղաքական ռիսկը.փոխարժեքի և հաշվարկային ռիսկը:
Չինաստանում արտահանվող բոլոր օգտագործված մեքենաները կարիք չունեն դուրս գալու, այլ նաև պետք է կառուցեն պահեստամասերի մատակարարման, հետվաճառքի սպասարկման օժանդակ համակարգ: գետնին հիմք:
Մենք կստեղծենք արտահանման բիզնեսի կառավարման տասը խոշոր համակարգեր. ներքին մեքենաների հավաքագրման համակարգ, մոնիտորինգի և գնահատման համակարգ;սպասարկման համակարգ, էլեկտրոնային առևտրի առևտրային հարթակի համակարգ;արտասահմանյան վաճառքի համակարգ, պահեստավորում և լոգիստիկ համակարգ.ֆինանսական սպասարկման համակարգ, ավտոպահեստամասերի մատակարարման համակարգ;արտասահմանյան հետվաճառքի համակարգ, հետագծելիության համակարգ:
Չինաստանն արտահանում է օգտագործված մեքենաներ
2019 թվականի հուլիսի 17-ին Չինաստանի առաջին օգտագործված մեքենաների արտահանման բիզնեսը նավարկեց Գուանչժոու Նանշա նավահանգստում՝ նշելով նոր հանգրվան Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար՝ կարևոր պատմական նշանակությամբ:
Չինական օգտագործված մեքենաների արտահանումը նոր է սկսվել, բայց հագուստի և այլ ապրանքների նման, քաղաքականության աջակցությամբ, Չինաստանն աստիճանաբար կհասնի օգտագործված մեքենաների արտահանման առկա երկրներին և ի վերջո կդառնա օգտագործված մեքենաների արտահանման աշխարհի ամենամեծ երկիրը:Շուկայի աստիճանական ստանդարտացման պայմաններում Չինաստանում օգտագործված մեքենաների արդյունաբերության համար ավելի շատ քաղաքականություններ և ուղիղ ուղիներ կան:Հետագայում օգտագործված մեքենաների արդյունաբերությունը կդառնա ամենաթեժ արդյունաբերությունը։
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-28-2021