Չինաստանն ունի ավելի քան 300 միլիոն գրանցված մեքենա, և ամբողջ կենտրոնանալով հաջորդ սերնդի էլեկտրական և ինքնավար մեքենաների վրա՝ երկիրը կդառնա նախկինում պատկանող մեքենաների ամենամեծ արտահանողն աշխարհում:
Էլեկտրաէներգիայի և ինքնավար մեքենաների վրա մեծ ուշադրություն դարձնելով, Չինաստանը կդառնա նախկինում պատկանող մեքենաների ամենամեծ արտահանողն աշխարհում:
Նյու Դելի. Չինաստանը ներկայումս տրանսպորտային միջոցների աշխարհի ամենամեծ շուկան է, և աշխարհի բոլոր խոշոր ավտոարտադրողները ցանկանում են այնտեղ շուկայական կարկանդակի զգալի մասը գրավել:Բացի ICE-ով աշխատող մեքենաներից, այն նաև էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ շուկան է:
Ներկայում Չինաստանն ունի ավելի քան 300 միլիոն գրանցված ավտոմեքենա:Սրանք մոտ ապագայում կարող են դառնալ օգտագործված մեքենաների ամենամեծ գույքագրումն աշխարհում:
Էլեկտրաէներգիայի և ինքնավար մեքենաների վրա մեծ ուշադրություն դարձնելով, Չինաստանը կդառնա նախկինում պատկանող մեքենաների ամենամեծ արտահանողն աշխարհում:
Լրատվամիջոցների հաղորդագրության մեջ ասվում է, որ Գուանչժոուում չինական ընկերությունը վերջերս 300 օգտագործված ավտոմեքենա է արտահանել գնորդներին այնպիսի երկրներից, ինչպիսիք են Կամբոջան, Նիգերիան, Մյանմարը և Ռուսաստանը:
Սա առաջին նման առաքումն էր երկրի համար, քանի որ այն սահմանափակել էր նախկինում պատկանող մեքենաների լայնածավալ արտահանումը` վախենալով, որ վատ որակը կարող է վնասել իրենց հեղինակությանը:Բացի այդ, շուտով կլինեն ավելի շատ նման առաքումներ:
Այժմ, օգտագործված մեքենաների աճող պաշարների պայմաններում, երկիրը նպատակ ունի վաճառել այդ մեքենաներն այն երկրներին, որտեղ անվտանգության և արտանետումների նորմերը մեղմ են:Այս ռազմավարության հիմքում մեկ այլ դեր է խաղում չինական մեքենաների որակի բարելավումը, քան նախկինում:
Օգտագործված մեքենաների շուկան այն նոր հատվածն է, որտեղ մի քանի ավտոարտադրողներ փորձում են գտնել իրենց բախտը։Զարգացած երկրներում ավելի քան երկու անգամ ավելի շատ օգտագործված մեքենաներ են վաճառվում, քան նորերը։
Օրինակ՝ ԱՄՆ շուկայում 2018 թվականին վաճառվել է 17,2 միլիոն նոր ավտոմեքենա՝ 40,2 միլիոն օգտագործվածի դիմաց, և ակնկալվում է, որ 2019 թվականին այդ բացը կմեծանա։
Նոր մեքենաների անընդհատ աճող գները և վարձակալությունից դուրս եկած օգտագործված մեքենաների ահռելի թիվը կհանգեցնի նրան, որ նախկինում պատկանող մեքենաների շուկան շուտով բազմապատկվի:
Զարգացած երկրները, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը և Ճապոնիան, արդեն տասնամյակներ շարունակ իրենց օգտագործված մեքենաներն ուղարկել են զարգացող երկրներ, ինչպիսիք են Մեքսիկան, Նիգերիան:
Այժմ ակնկալվում է, որ Չինաստանը կզբաղեցնի առաջատար դիրքերը օգտագործված մեքենաների արտահանման մեջ այլ երկրներ, որտեղ պահանջները մեծ են ավելի էժան այլընտրանքների համար, քան թանկարժեք նոր մոդելները:
2018 թվականին Չինաստանը վաճառել է 28 միլիոն նոր մեքենա և մոտ 14 միլիոն օգտագործված։Ակնկալվում է, որ հարաբերակցությունը շուտով կփոխվի, և ոչ հեռու այն ժամանակն է, երբ այդ մեքենաները կարտահանվեն որոշ այլ երկրներ՝ պայմանավորված Չինաստանի կառավարության կողմից զրոյական արտանետումներով մեքենաների մղմամբ:
Նաև այս քայլը կխթանի չինական ավտոարդյունաբերությունը, որը ներկայումս անկում է ապրում:Քանի որ քաղաքականություն մշակողները ցանկանում են խթանել արդյունաբերությունը և չինական արդյունաբերությունը, նախկինում պատկանող մեքենաների առաքումը Աֆրիկա, Ասիայի և Լատինական Ամերիկայի որոշ երկրներ կարող է նոր ճանապարհ լինել:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-28-2021